Үеддизель хөдөлгүүрийн багцхэвийн эхлэх боломжгүй, шалтгаан нь эхлэх ажил эхлэх, дизель түлшний хангамжийн систем, шахалтын талаас үүсэх ёстой. Өнөөдөр хуваалцахдизель генератор Эхлэх ажиллагаа эхлэх, ердийн шалтгаан нь юу вэ? Хэвийн ажиллагааДизель генераторын багцЭхлээд атомын дизель нь шаталтын танхимд тодорхой, цаг тухайд нь тарьсан байх ёстойдизель хөдөлгүүрцилиндрт тодорхой температурт эхлэхэд хангалттай хурдтай хурдтай байдаг.
1. Оржны температур хэт бага байна. Эхлэхээс өмнөДизель генераторын багцдаадизель хөдөлгүүрурьдчилан сэргийлэх ёстой. Үгүй бол эхлэхэд тийм ч хялбар биш юм.
2. Эхлэх хурд бага байнадизель хөдөлгүүр, хурдыг аажмаар нэмэгдүүлэх ёстой, дараа нь цилиндрт хэвийн шахалтыг сугалан бус байрлалд оруулах хэрэгтэй. Хэрэв даралт тусламжийн тусламжийн механизмыг зохих ёсоор тохируулаагүй бол хавхлага нь поршений эсрэг байвал энэ нь поршений эсрэг юм. Энэ нь тодорхойлогддогcrankshaft Эргэлтийн тодорхой хэсэг рүү шилжих нь хөдлөх боломжгүй, гэхдээ эргэж ирж болно. Энэ үед, декомпрессийн механизмыг шалгахаас гадна та цаг хугацааны араа төхөөрөмжийн харилцаа буруу эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Төлөөдизель хөдөлгүүрХэрэв эхлэх хурд нь маш удаан байвал ихэнх нь гарааны хамгийн удаан байвал ихэнх гарааны сул байнадизель хөдөлгүүр өөрөө буруу байна. Утасны холболт нь хэвийн байгаа эсэхээс үл хамааран батерейг бүрэн цэнэглэхийг нарийвчлан шалгаж байх ёстой.
3. Батерейны хүчдэл нь 24V-ийн хүчдэлтэй хүчдэлтэй байгаа эсэхийг шалгана уу, учир нь генератор нь автоматаар автоматаар ажилладаг эсэхийг шалгана уу цахилгаан тэжээлийн хангамж. Батерейны батерей цэнэглэгч бүтэлгүйтэх үед батерейны хүчийг нөхөх боломжгүй бөгөөд хүчдэлийн дусал. Батерейг цэнэглэ. Цэнэглэх хугацаа нь батерейг цэнэглэхээс хамаарна. Зайгаа яаралтай тусламжаар солихыг зөвлөж байна.
4. Батерейны терминалын нийтлэлийг холбосон кабельтэй холбоо тогтоох эсэхийг шалгана уу. Хэрэв Батерейны электролитыг хэвийн засвар хийх явцад хэт их нэмсэн бол батерейны гадаргуугийн терминалын терминалын нийтлэлийг даван туулж, кабелийн холболтыг нэмэгдүүлдэг. Энэ тохиолдолд зүлгүүр, кабелийн хамтдаа кабелийн хамтарсан зэвсгийг өнгөлөх, дараа нь контактын зэвсгийг ашиглан шурагийг бүрэн холбоо барьж, дахин холбоо бариарай.
5. Эхлэх мотор, сөрөг, сөрөг кабелийг хамгийн сайн холбоогүй байгаа эсэх нь генератор гүйж, утсыг суллахад хүргэдэг. Моторын дутагдал эхлэх магадлал бага боловч үүнийг захирч болохгүй. Эхлэх моторын үйлдлийг шүүх, хөдөлгүүр эхлэх үед та гараа гараар нь хүрч болно. Хэрэв эхлэх мотор идэвхгүй байгаа бол бүрхүүл нь хүйтэн байвал мотор хөдлөхгүй байгааг харуулж байна. Эсвэл эхлэх мотор нь нухацтай халуун байна, шатаах амт нь өдөөгдсөн амт, мотор ороомог шатсан байна. Моторыг засахад их хугацаа шаардагдана.
6. Түлшний системд агаар байдаг бөгөөд илүү түгээмэл бүтэлгүйтэл нь ихэвчлэн үүнийг солихдоо шатахууны шүүлтүүрийн элементийг үүсгэдэг. Агаарыг шатаах хоолойгоор дамжин хоолойгоор дамжуулж, дамжуулах хоолойн түлшний агууламжийг шатааж, дарамт шахалтыг багасгаж, дарамт шахалтыг багасгаж, хөдөлгүүр нь эхлүүлэх боломжгүй байна. Энэ тохиолдолд яндангийн эмчилгээг хийх.
Шуудангийн цаг: 10-р сарын 16-2024