Дизель хөдөлгүүрийн цилиндрийн жийргэвчийг салгах (ихэвчлэн цоолох жийргэвч гэж нэрлэдэг) нь янз бүрийн хэсгүүдээс шалтгаалж нийтлэг гэмтэл юм.цилиндрийн жийргэвчабляци, түүний алдааны гүйцэтгэл нь бас өөр байна.
1. Цилиндрийн дэвсгэр нь цилиндрийн хоёр ирмэгийн хооронд тасардаг: энэ үед хөдөлгүүрийн чадал хангалтгүй, машин сул, хурдатгал муу, сул зогсолтын үед хавхлагын буцаж үлээх чимээ сонсогддог, нэг цилиндр галын эвдрэл эсвэл газрын тосны эвдрэл нь зэргэлдээх хоёр цилиндр ажиллахгүй эсвэл муу ажиллаж байгаа нь илт мэдрэгддэг;
2. Цилиндрийн дэвсгэрийн ablative хэсэг нь усны сувагтай холбогдсон: савны буцах усны бөмбөлөгүүд, усны температур хэт хурдан өсдөг, савыг ихэвчлэн онгойлгож, яндангаас цагаан утаа ялгаруулдаг;
3. Цилиндрийн дэвсгэрийн ablative хэсэг нь тосолгооны тосны гарцтай холбогдсон: энэ үед тос нь шаталтанд оролцохын тулд шаталтын камерт орж, яндангаас хөх утаа гарч, хөдөлгүүрийн тос амархан мууддаг;
4. Цилиндрийн жийргэвчний таслах хэсэг нь гадаад ертөнцтэй холбогддог: цилиндрийн жийргэвчний эвдэрсэн хэсгээс хүчтэй "цацах, таслах" дуу гарч, гар нь цилиндрийн жийргэвчийг тойрон хөдөлж, хий мэдрэгддэг. гар дээр;
5. Цилиндрийн толгой ба цилиндрийн блок нь ус эсвэл бөмбөлөгүүдийн хамтарсан гадаргуу, эсвэл тос, ус холилдох гэмтэл, энэ нь цилиндрийн жийргэвчний битүүмжлэл, ус, газрын тосны гарцыг үр дүнтэй битүүмжлэх боломжгүй;
6. Цилиндрийн даралтыг хэмжихэд цилиндрийн дэвсгэр абляцийн цилиндрийн даралтыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 10-р сарын 25