Дизель хөдөлгүүрийн цилиндрийн жийргэвчийг салгах (ихэвчлэн цоолох жийргэвч гэж нэрлэдэг) нь янз бүрийн хэсгүүдээс шалтгаалж нийтлэг гэмтэл юм.цилиндрийн жийргэвчабляци, түүний алдааны гүйцэтгэл нь бас өөр байна.
1. Цилиндрийн дэвсгэр нь цилиндрийн хоёр ирмэгийн хооронд тасардаг: энэ үед хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй, машин сул, хурдац муутай, сул зогсолтын үед хавхлагын буцаж үлээх чимээ сонсогддог, нэг цилиндрт гал хагарах эсвэл тос хагарах нь зэргэлдээх хоёр цилиндр ажиллахгүй эсвэл муу ажиллаж байгааг илт мэдрэх болно;
2. Цилиндрийн дэвсгэрийн ablative хэсэг нь усны сувагтай холбогдсон: савны буцах усны бөмбөлөгүүд, усны температур хэт хурдан өсдөг, савыг ихэвчлэн онгойлгож, яндангаас цагаан утаа ялгаруулдаг;
3. Цилиндрийн дэвсгэрийн ablative хэсэг нь тосолгооны тосны гарцтай холбогдсон: энэ үед тос нь шаталтанд оролцохын тулд шаталтын камерт орж, яндангаас хөх утаа гарч, хөдөлгүүрийн тос амархан мууддаг;
4. Цилиндрийн жийргэвчний хөндийрөх хэсэг нь гадаад ертөнцтэй холбогддог: цилиндрийн жийргэвчний эвдэрсэн хэсгээс хүчтэй "цацах, хагалах" дуу гарч, гар нь цилиндрийн жийргэвчийг тойрон хөдөлж, хий нь гарт мэдрэгддэг;
5. Цилиндрийн толгой ба цилиндрийн блок нь ус эсвэл бөмбөлөгүүдийн хамтарсан гадаргуу, эсвэл тос, ус холилдох гэмтэл, энэ нь цилиндрийн жийргэвчний битүүмжлэл, ус, газрын тосны гарцыг үр дүнтэй битүүмжлэх боломжгүй;
6. Цилиндрийн даралтыг хэмжихэд цилиндрийн дэвсгэр абляцийн цилиндрийн даралтыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 10-р сарын 25