Генераторын багцҮйлдвэрлэгчид засвар үйлчилгээ хийхдээ анхаарах хэд хэдэн чухал зүйлтэй байдагдизель генераторын цилиндрийн толгой, дараах байдлаар нэгтгэн харуулав.
1. Хэрэвдизель генераторусны хомсдол, өндөр температурын улмаас ус гоожиж, хагарал үүсэх магадлалтайцилиндрийн толгойхавхлагын суудлын цагираг, түлшний форсункийн зэс ханцуйны резинэн цагираг өндөр температурт хайлж, хагарсан цилиндрийг хусах хэрэгтэй.
2. Инжекторын зэс ханцуй, резинэн цагираг нь удаан хугацаагаар гэмтсэн байж болзошгүй тул тослогын сав эсвэл поршений усны үзэгдлийн дээд хэсэгт цилиндрийн толгойн доод хэсэгт ан цав, форсункийн зэс ханцуй, резинэн цагираг зэргийг шалгах хэрэгтэй. гэмтсэн байна.
3. Хэрэвхөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойЗасвар хийхээс өмнө газрын тосны алдагдал ноцтой гэж тогтоогдсон бол их засварын явцад цилиндрийн толгойн хавтгайг нунтаглах шаардлагатай. Цилиндрийн толгойг нунтаглах хамгийн дээд хэмжээ нь 1 мм бөгөөд үүнийг хязгаарлахыг зөвлөж байнанунтаглах хэмжээ0.10 мм хүртэл. N цувралын цилиндрийн толгойн хамгийн бага зузаан нь 110.24 мм, K цувралын цилиндрийн толгойн хамгийн бага зузаан нь 119.76 мм байна.
4. Төхөөрөмжийн их засварын үед генераторын цилиндрийн толгойн усны залгуурыг иж бүрэн шалгана. Хэрэв усны залгуур гэмтсэн бол цилиндрийн толгойн усны залгуурыг бүхэлд нь солихыг зөвлөж байна.
-ийн ажлын явцаддизель хөдөлгүүр, буруу засвар үйлчилгээ ашиглах, цилиндрийн блок, цилиндрийн толгой хагарах нь амархан, муу тосолгооны улмаас цилиндр доторлогооны, эсвэл улмаас цилиндр жийргэвч гэмтсэний улмаас эрт элэгдэж, цилиндрийн үзэгдэл гарч ирнэ. Элэгдэл нь газрын тосны хэрэглээг ихэсгэхэд хүргэдэг (тосны ердийн хэрэглээ нь түлшний хэрэглээний 0.5% -иас ихгүй байх ёстой), яндангийн хар утаа. Цилиндрийн блок ба цилиндрийн толгойн хагарлыг засахдаа хагарлын зэрэг, гэмтсэн хэсэг, өөрийн засварын нөхцөл, тоног төхөөрөмжийн нөхцлөөс хамаарна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 23