Дизель генераторын цилиндрийн жийргэвчний эвдрэлийг хэрхэн хийх вэ?

Цилиндрийн жийргэвчийг абляци хийх нь голчлон өндөр температур болон өндөр даралттай хийн цилиндрийн жийргэвчинд нөлөөлж, бүрхүүл, тогтоогч болон асбестын хавтанг шатааж, улмаар цилиндрийн алдагдал, тосолгооны тос, хөргөлтийн ус алдагдахад хүргэдэг. Үүнээс гадна, ашиглалт, ашиглалт, засвар үйлчилгээний угсралтын явцад хүний ​​хүчин зүйлс нь цилиндрийн жийргэвчийг абляци хийх чухал шалтгаан болдог.

1. Хөдөлгүүр нь их хэмжээний ачааллын дор удаан хугацаагаар ажиллах эсвэл ихэвчлэн гал авалцдаг бөгөөд үүний үр дүнд цилиндрт өндөр температур, даралт үүсч, цилиндрийн дэвсгэр хагардаг;

2. асаалтын урагшлах өнцөг эсвэл шахалтын урагшлах өнцөг хэт том тул цилиндр дэх хамгийн их даралт ба хамгийн их температур хэт өндөр байна;

3. жолоодлогын буруу арга, тухайлбал ихэвчлэн хурдан хурдасгах эсвэл удаан хугацаанд өндөр хурдтай жолоодох нь хэт их даралтаас болж цилиндрийн дэвсгэрийн гадагшлах ажиллагааг улам хүндрүүлдэг;

4. хөдөлгүүрийн дулааны тархалт муу эсвэл хөргөлтийн системийн эвдрэл нь хөдөлгүүрийн температур хэт өндөр, өртөмтгий болгодогцилиндрдэвсгэр абляцийн алдаа;

5. цилиндрийн дэвсгэрийн чанар муу, зузаан нь жигд бус, уутны аманд агаарын дэр байгаа, асбестын давхарга жигд бус эсвэл уутны ирмэг нягт биш;

6. цилиндрийн толгойн муруйлтын деформаци, цилиндрийн их биеийн тэгш байдал шугамаас гарсан, цилиндрийн боолт тус бүр суларсан, боолтууд нь сунаж хуванцар деформаци үүсгэж, битүүмжлэл суларсан;

7. Цилиндрийн толгойн боолтыг чангалах үед тогтоосон шаардлагын дагуу ажиллахгүй байх, тухайлбал эргүүлэх хүч нь шаардлагыг хангахгүй байх, эргүүлэх хүч тэгш бус байх нь цилиндрийн жийргэвчийг цилиндрийн блок болон цилиндрийн толгойн хосолсон гадаргуу дээр жигд наалдуулахгүй байх, улмаар хийн шаталт үүсч, цилиндрийн жийргэвч хагарах зэрэг болно;

8. Цилиндрийн доторлогооны дээд үзүүрийн гадаргуу болон цилиндрийн блокийн дээд хавтгайн хоорондох хавтгайн алдаа хэт том тул цилиндрийн жийргэвч шахагдах боломжгүй болж, абляци үүсгэдэг.

Цилиндрийн дэвсгэрийг солихдоо бид техникийн стандартын дагуу тэвчээртэй, нямбай ажиллаж, цилиндрийн толгой болон туслах эд ангиудыг зөв салгаж, эд анги бүрийн эвдрэлийг сайтар шалгаж, цилиндрийн дэвсгэрийг зөв суурилуулах, ялангуяа хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэгчийн заасан дараалал, эргүүлэх хүч болон чангалах аргын дагуу цилиндрийн толгойн боолтыг чангалах ёстой. Зөвхөн ийм аргаар л бид цилиндрийн өндөр чанарын битүүмжлэлийг хангаж, цилиндрийн дэвсгэр дахин элэгдэхээс сэргийлж чадна.