I. Жигнэхдээ ил гал ашиглаж болохгүйдизель хөдөлгүүрТосны сав. Энэ нь тосны саванд байгаа тос муудах, эсвэл бүр түлэгдэх, тосолгооны гүйцэтгэл буурах эсвэл бүрмөсөн алдагдах, улмаар машины элэгдэлд ороход хүргэдэг бөгөөд өвлийн улиралд хөлдөх цэг багатай тосыг сонгох хэрэгтэй.
II. Өвлийн улиралд хөлдөх цэг багатай, гал асаах чадвар сайтай хөнгөн дизель тос сонгох хэрэгтэй. Учир нь өвлийн улиралд бага температур нь дизель түлшний шингэнийг бууруулж, зуурамтгай чанарыг нэмэгдүүлж, шүршихэд хялбар биш, атомжуулалт муу, бүрэн шатах боломжгүй тул түлшний хүч буурдаг.дизель генераторууд, улмаар хаягдал үүсгэдэг. Дизель түлшний хөлдөх цэг нь тухайн үеийн бага хийтэй 7-10°C-ийн улирлаас бага байх шаардлагатай.
III. Дараа ньдизель генераторУсны температур 60°C-аас доош, халуун биш үед усыг унтраа. Хүйтэн агаарын температур өндөр байх үед бие гэнэт агшиж, хагарал үүсгэнэ. Усыг сайтар шавхах хэрэгтэй.
IV. Агаар шүүгчийг халаахаар салгаж болохгүй бөгөөд энэ нь поршений цилиндр болон бусад эд ангиудыг элэгдэлд оруулдаг. Өвлийн улиралд температур бага байдаг бөгөөд генераторын иж бүрдэл ажиллах үед хэт хөрдөг. Тиймээс дулаалга нь сайн ашиглах түлхүүр юм. дизель генераторуудӨвлийн улиралд. Хойд бүс нутагт өвлийн улиралд ашигладаг дизель генераторууд нь дулаан тусгаарлагч ханцуй, дулаан тусгаарлагч хөшиг зэрэг хүйтэн хамгаалалтын хэрэгслээр тоноглогдсон байх ёстой. Энэ үйлдэл нь машинд ноцтой хохирол учруулж болзошгүй тул хориглох ёстой. Урьдчилан халаах арга: Эхлээд усны савны дулаалгын хуудсыг таглаж, ус зайлуулах хавхлагыг нээж, усны сав руу 60-70 ° C цэвэр зөөлөн ус тасралтгүй шахаж, ус зайлуулах хавхлагт гараараа хүрч халуун мэдрээд дараа нь ус зайлуулах хавхлагыг хааж, 90-100 ° C цэвэр зөөлөн усыг усны сав руу хийж, тахир голыг сэгсэрч, хөдөлж буй хэсгүүдийг урьдчилан тослох хэрэгтэй бөгөөд дараа нь асаана.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 6-р сарын 11