Дизель генераторын иж бүрдэл нь механик төхөөрөмж бөгөөд удаан хугацаагаар ажиллахад ихэвчлэн эвдэрч гэмтдэг, алдааг тодорхойлох нийтлэг арга бол сонсох, харах, шалгах, хамгийн үр дүнтэй, шууд арга бол генераторын дуу чимээ, ба Бид том бүтэлгүйтлээс зайлсхийхийн тулд жижиг алдааг дуу чимээгээр арилгаж чадна. Jiangsu Goldx-ийн дуунаас дизель генераторын ажлын байдлыг хэрхэн дүгнэх талаар доор дурдсан болно.
Нэгдүгээрт, дизель генераторын дизель хөдөлгүүр бага хурдтай (сул зогсолт) ажиллаж байх үед хавхлагын камерын тагны хажууд "бар да, бар да" гэсэн металл тогших чимээ илт сонсогддог. Энэ дуу нь хавхлага ба рокер гарны хоорондох цохилтоос үүсдэг бөгөөд гол шалтгаан нь хавхлагын цэвэрлэгээ хэт том байна. Хавхлагын цэвэрлэгээ нь дизель хөдөлгүүрийн техникийн үндсэн үзүүлэлтүүдийн нэг юм. Хавхлагын цэвэрлэгээ хэтэрхий том эсвэл хэтэрхий бага, дизель хөдөлгүүр зөв ажиллаж чадахгүй. Хавхлагын завсар хэт том тул рокер гар ба хавхлагын хоорондох шилжилт хэт том, контактаас үүсэх цохилтын хүч ч их байдаг тул "бар да, бар да" гэх металл тогших чимээ ихэвчлэн сонсогддог. хөдөлгүүр удаан хугацаанд ажилласны дараа хөдөлгүүр 300 цаг орчим ажиллах бүрт хавхлагын цоорхойг дахин тохируулах шаардлагатай.
Дизель генераторын дизель хөдөлгүүр нь өндөр хурдтай ажиллахаас бага хурдтай гэнэт унах үед цилиндрийн дээд хэсэгт "хэзээ, хэзээ, хэзээ" гэсэн цохилтын чимээ тод сонсогддог. Энэ нь дизель хөдөлгүүрт тохиолддог нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг бөгөөд гол шалтгаан нь поршений зүү ба холбогч саваа ховилын хоорондох зай хэт том, машины хурд огцом өөрчлөгдөхөд хажуугийн динамик тэнцвэргүй байдал үүсч, поршений холбогч саваа бутанд эргэлддэг зүү нь зүүн, баруун тийш нэгэн зэрэг эргэлддэг тул поршений зүү нь холбогч саваа бутанд нөлөөлж, дуу чимээ гаргадаг. Илүү их эвдрэл, шаардлагагүй хог хаягдал, эдийн засгийн хохирол учруулахгүйн тулд дизель хөдөлгүүрийг хэвийн, үр дүнтэй ажиллуулахын тулд поршений зүү, холбогч савааг цаг тухайд нь солих шаардлагатай.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 11-р сарын 10